台克之光-的部落格

防頃桿的功用是甚麼?一定還有很多車友對這東西不了解~

從字面上翻譯過來,就是防止車身側頃的桿子~

原廠的車子在底盤尚未進化的時候,過灣就像開船一樣,不僅後座側頃角度很大,而且乘客通通會擠成一團~

小熱血愛開快車的車友,過灣常常會因為側頃嚴重,而不敢重踩加速~

原廠的防頃桿細的跟甚麼一樣,開快過灣一樣會頃的很嚴重~

SPR這間在國內算大廠之一,專攻開發全車系的拉桿及防頃桿,及強化車體的套件~

也有幫國外代工制造,有一定的水準~

喜美八代專用~SPR強化鋁合金防頃桿~

前後防頃桿+專用C型扣環+固定扣~

強化鋁合金~

C型環+ 強化固定扣

切削孔位100%

強化像膠包覆~

固定環~

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施工安裝上車~

拆下原本後面的防頃桿~

這組還是之前改過的~

比較看看比原本的還粗~

專用C型環~

密合度一拜~完全直上~不需要修改車體孔位~

C型環及固定扣~

固定扣的用意是防止激烈操駕時,防頃桿移位~

孔位完全密合一拜~

直上就是直上~

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前防頃桿~

一樣直上~

孔位一比一的密合~

不需要修改~

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喜美八代原廠前後防頃桿及SPR防頃桿比一比~

原廠

前:24mm(空心鑄鐵)

後:11mm(空心鑄鐵)

SPR

前:26mm(實心強化鋁合金)

後:22mm(實心強化鋁合金)

由下圖可知~

這是後防頃桿~原廠vs SPR

大小粗細就差很多~

效果一定也差很多~

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前防頃桿比較~

雖然差2MM~但是重量就差很多了~

比原廠的還要輕量化~

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防頃桿是底盤改裝內CP值算最高的,也是最讓你開起車來效果最顯著的產品~

避震器久了一定會漏油,拉桿效果有限不如防頃桿明顯~

這組裝後的效果:

1.過灣側頃角度變小~

2.路面不平車身不彈跳~

3.乘客坐起來更舒適更Q~

4.適合喜歡熱血小跑的車友~

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大家可能會覺得這隻會不會過粗把車體拉裂開?答案是不會的,因為他不像SI或TR進口的材質一樣粗而且過硬,台灣車體並非強化過,用過粗的防頃桿一定會把車體給撕劣開來~

我也知道很多車友心裡面很熱血,但是往往女王不肯換避震器,但是改上這組,保證會讓你過灣不頃嚴重的感覺~小熱血在公道上跑一下,那種連續超車的效果, 會比你原車上的效果差很多~

這組裝上車後經過我的激烈操駕及過灣測試,比遠本改裝他牌自行開發的還要來的更明顯,

目前車上的拉桿及避震器,都已經進化過,我本想說這樣就一定夠,但是換上這組防頃桿,

開在路上連續超車的感覺,車屁股就像伸縮自如的效果,緊緊貼著你一起跑,不死硬,非常的Q嫩~

過灣會更加的大膽補油門加速................

SPR大膽採用強化鋁合金材質去制成這防頃桿,打破一般傳統鑄鐵方法去制造,考慮到車體鋼性是硬的~

但是防頃桿是軟的~如果硬碰硬一定會有撕烈~但是軟碰硬就會有緩衝的效果在~就不會撕裂車體~

想改的車友也不用怕被女王老婆發現 ,我相信他們坐過之後都會滿意這組的效果~

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汽車情報王介紹SPR防頃桿內容如下~

汽車情報王第20集 20070318 第5段

http://www.youtube.com/watch?v=WZ3fx6dFplU

汽車情報王第20集 20070318 第4段

http://www.youtube.com/watch?v=1m9QLGlep8o

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