台克之光-的部落格

0907

感謝台北吳先生~

這台是 2.0s引擎,換完後包,原廠桶身沿用,燒完尾飾管後,轉速無法拉到6000rpm~

而且排氣管還燒到後包~

一分錢一分貨,後包+尾飾管完工價很吸引人,但是羊毛出在羊身上, 看下圖就知道差多少了!!!~

轉速拉不上,很明顯就是管子管徑太小,無法出氣,悶住了!!~

它店委外的燒的排氣管~

看看他店的施工手法~~

切太多了~~這邊是原廠排氣管尾飾管焊點~

燒好沒噴漆~開始生鏽了!!~

尾飾管用98mm~太小了~~

RR後包雙邊單出孔位約150mm     ===>用98mm不會太小太空嗎?

該店拿1.8尾飾管用的套餐組~整個套上去~,並非當場量身訂做~

燒到包了~這樣也說的過去?!~施工的水準?!!~

這樣燒出去能看嗎?!~

長度不夠用~另燒一節管徑比較小管的接上去~

更別說尾飾管的位置了~偏很大~整個看起來就掉漆了~

管徑比較看看~

造成無法拉轉的原因~~~~

太小了~

比較看看他店和小店的管徑!!~~~~

這就是便宜的下場~

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小店施工的手路~

該噴漆的地方一定會噴黑~防鏽~

看看空間,還有那麼大的位置~怎麼會燒到包~

一個拳頭都塞的進去~~

乾乾淨淨的樣子~

施工透明化~

很多店家都標榜便宜的價位~

但是做出來的東西~能不能看~就不知道了~

115mm~非常搭!!~

看看角度~

可拿尺量給車友看~

準到靠北邊走~




兩邊一定請車主親自看~可依車主需求,做到最完美的角度~